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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/era.5761</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>城市轨道交通导向标识的智能化升级路径</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/2/4/10.61369/era.5761</url><author>刘小增</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>2</volume><issue>4</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-04-20</published-time></date></history><abstract>本文主要探讨了城市轨道交通导向标识的智能化升级路径。文章概述了目前国内地铁导向标识的现状和特点，指出了存在的问题，包括各条线路关于导向标识的设置标准不统一，以及路径设置缺乏连续性。针对这些问题，本文提出了针对地下站、地面站和高架站的特点，应制定针对性的导向路径，并结合电子导向标识和语音提示功能，升级原有传统的单一贴附式标识的路径方式。文章旨在为城市轨道交通导向标识的智能化升级提供理论支持和实践指导。</abstract><keywords>城市轨道交通,导向标识,智能化升级,路径设置,电子导向标识,语音提示</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 余跃武，李晔，包磊，等．大型客运枢纽行人标识导向系统设计优化模型及其解法［J］．系统工程理论与实践．2016,(5).[2] 李琛．基于城市轨道交通客流分析的双语导向标识优化［J］．交通节能与环保，2023,19(05):280-284.[3] 刘畅，高炜烨，李莉，等．基于结构方程模型的城市轨道交通导向标识满意度研究［J］．公路，2022,67(12):302-306.[4] 唐晓勇，黄凤至，王昕，等．城市轨道交通客流导向标识系统研究［J］．工程建设与设计，2021,(20):45-47.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2021.10.215.[5] 陈勇．城市轨道交通站外智能导向综合应用与研究［J］．智能城市，2020,6(17):109-110.DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2020.17.052.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
