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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">VDE</journal-id><journal-title-group><journal-title>Vocational Development and Education</journal-title></journal-title-group><issn>3066-8549</issn><eissn>3066-8557</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/VDE.2026080046</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>服务补救视角下民航与邮轮旅客投诉处理机制对比研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/VDE/2/8/10.61369/VDE.2026080046</url><author>毕雯娟</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>2</volume><issue>8</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-02-20</published-time></date></history><abstract>旅客投诉处理是服务补救的核心环节，直接影响企业口碑与旅客忠诚度。民航与邮轮同属交通服务行业，但运营场景差异明显，投诉处理机制也各有特点。本文从服务补救理论出发，围绕投诉触发场景、处理流程与补救策略、处理效果三个维度，对民航与邮轮的旅客投诉处理机制进行系统对比。研究发现：民航投诉以效率导向为主，补救手段偏经济补偿，流程标准化程度高但灵活性不足；邮轮投诉以体验导向为主，补救手段偏情感与体验补偿，处理周期长但旅客情感修复效果较好。本文在对比基础上，提出两者可互相借鉴的优化方向，为企业改进投诉处理机制提供实用参考。</abstract><keywords>服务补救,投诉处理机制,民航与邮轮</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 杨省贵, 谭颖, 赵梓含. 国内机场旅客投诉时空特征分析及对策建议[J]. 科技和产业,2025,25(4):165-171.[2] 黄然. 民航客舱服务中旅客投诉原因及优化措施[J]. 国际援助,2022(21):28-30.[3] 许凌洁. 民航运输被投诉人义务梳理及履行建议[J]. 民航学报,2025,9(2):144-148.[4] 金彭年, 陶杨. 论我国侵权冲突规则的适用&amp;mdash;&amp;mdash;以首例邮轮旅客公海人身损害赔偿案为视角[J]. 浙江大学学报（人文社会科学版）,2023,53(4):113-127.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
