<?xml version="1.1" encoding="utf-8"?>
<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">VDE</journal-id><journal-title-group><journal-title>Vocational Development and Education</journal-title></journal-title-group><issn>3066-8549</issn><eissn>3066-8557</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/VDE.2026040025</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>汽车离合支架焊接组件检具设计</title><url>https://artdesignp.com/journal/VDE/2/4/10.61369/VDE.2026040025</url><author>唐娴</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>2</volume><issue>4</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-01-23</published-time></date></history><abstract>汽车离合支架作为汽车传动系统的核心零部件，其尺寸精度与装配匹配性直接影响整车离合系统的运行稳定性。本文根据汽车离合支架的结构特点和精度要求，结合检具设计的核心原则，完成了离合支架焊接组件专用检具的设计，该检具结构简单，使用方便，极大提高了检测效率。</abstract><keywords>汽车离合支架,焊接组件,检具,设计</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 郎倩，岑迪，顾元峰. 汽车保险杠总成检具开发[J]. 装备制造技术，2024(01):127-129.[2] 谢俊，李杰，杨启志. 通用GAMMA SUV 汽车后保险杠总成检具设计[J]. 机械设计与研究，2013(04):108-113.[3] 龚青山，张华，王宸，杨明. 前悬置横梁焊接工艺分析及总成检具设计[J]. 工具技术，2017(04):59-62.[4] 石玫，袁晓波，刘毓文，谯波，王辉. 仪表板横梁焊接总成检具设计及总成质量控制[J]. 机电产品开发与创新，2013(07):48-57.[5] 翟江伟. 仪表板本体总成检具的设计[J]. 机电产品开发与创新，2011(02):23-27.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
