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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">UAID</journal-id><journal-title-group><journal-title>Urban Architecture and Development</journal-title></journal-title-group><issn>2995-2441</issn><eissn>2993-270X</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/UAID.2026030007</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>新能源汽车动力电池热管理系统优化研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/UAID/4/3/10.61369/UAID.2026030007</url><author>张照硕,张恩硕,焦学瑞,鞠恒宇,董志轩</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>4</volume><issue>3</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-07-20</published-time></date></history><abstract>随着新能源汽车产业的持续发展，动力电池作为整车能量的来源，其运行状态直接关系到车辆的性能与使用安全。在电池充放电过程中，大量热量不断累积，若不能有效控制，将导致电池性能衰减、寿命缩短甚至引发安全问题。本文围绕动力电池热管理系统展开分析，在梳理电池发热机理及温度影响因素的基础上，构建了简化热模型，并结合典型工况进行仿真分析。在此基础上，从冷却结构、流体分布以及导热路径等方面对系统进行优化。结果表明，优化方案能够有效降低电池最高温度并改善温度分布均匀性，为动力电池热管理系统设计提供了一定参考。</abstract><keywords>新能源汽车, 动力电池, 热管理, 温度控制, 系统优化</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 王万兵 .新能源汽车&amp;ldquo;隐形引擎&amp;rdquo;:电池热管理系统探秘 [J].时代汽车 ,2025(15):79-81.
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[5] 刘浩 .新能源汽车电池系统故障诊断与维修技术研究 [J].时代汽车 ,2025(16):34-37.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
