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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">SSSD</journal-id><journal-title-group><journal-title>Scientific and Social Sustainable Development</journal-title></journal-title-group><issn>3066-8964</issn><eissn>3066-8980</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/SSSD.2026030042</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>碳中和理念下的城市慢行空间与低碳消费场景策略研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/SSSD/2/3/10.61369/SSSD.2026030042</url><author>杨静,肖攀,朱丽,杨希,郭姣</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>2</volume><issue>3</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-02-14</published-time></date></history><abstract>在全球应对气候变化、中国力争实现&amp;ldquo;双碳&amp;rdquo;目标的宏观背景下，城市作为碳排放的主体，其转型发展至关重要。本文聚焦&amp;ldquo;碳中和&amp;rdquo;理念，探讨通过系统性规划与设计，将城市慢行空间与低碳消费场景进行深度融合，以推动城市低碳、高质量发展。研究首先引入&amp;ldquo;碳中和&amp;rdquo;作为城市发展的新视角，分析慢行空间与消费场景在减排、固碳、引导绿色生活方式方面的关键作用。进而，以慢行系统作为核心载体与骨架，从可持续低碳城市空间、低碳交通网络、低碳生活网络、低碳智慧网络四个维度进行聚焦分析，提出&amp;ldquo;空间－交通－生活－智慧&amp;rdquo;四位一体的系统性策略方法，并在此基础上，构建涵盖生态低碳性、交通可替代、场景融合度、智慧化管理的功效指标评估体系，以量化评估实施效果。</abstract><keywords>碳中和,城市慢行空间,低碳消费场景</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 鲍健强, 苗阳, 陈锋. 低碳经济: 人类经济发展方式的新变革[J]. 中国工业经济,2008,(04):153-160.DOI:10.19581/j.cnki.ciejournal.2008.04.018.[2] 中国大连高级经理学院. 中国碳达峰碳中和实践探索与路径选择[M]. 社会科学文献出版社:202312:355.[3] 吕攀, 杨芊芊, 高飞, 等. 基于场景理论的城市公园的运营效益分析&amp;mdash;&amp;mdash; 以纽约中央公园为例[J]. 园林,2025,42(09):62-68.[4] 巴天星. 低碳交通导向下的城市新区慢行交通规划应用研究[J]. 工程建设与设计,2025,(06):54-56.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2025.03.217.[5] 吴军, 叶裕民. 消费场景: 一种城市发展的新动能[J]. 城市发展研究,2020,27(11):24-30.[6] 袁莉, 顾般若. 行动者网络视域下公共数据创新生态系统多主体协同治理研究[J/OL]. 情报理论与实践,1-12[2025-12-12].https://link.cnki.net/urlid/11.1762.G3.20251211.1936.004.[7] 吴军, 叶裕民. 消费场景: 一种城市发展的新动能[J]. 城市发展研究,2020,27(11):24-30.[8] 谢慧黎, 刘晟龙, 戴洪霞, 等. 供需匹配视角下的城市绿地降温效益评估&amp;mdash;&amp;mdash; 以福州市主城区为例[J/OL]. 生态学报,2025,(23):1-11[2025-12-12].https://doi.org/10.20103/j.stxb.202408252013.[9] 冯瑞冰, 周通, 刘畅, 等. 基于" 双碳" 背景的建筑垃圾回收再利用原理及路径研究[J]. 山西建筑,2025,51(09):23-28.DOI:10.13719/j.cnki.1009-6825.2025.09.005.[10] 黄云. 海绵城市在生态园林设计中的应用[J]. 中华建设,2025,(11):109-111.[11] 张蔚. 基于全龄化设计理念的城市社区公共空间更新设计[J]. 艺术教育,2025,(12):203-206.[12] 吴瑶, 王川, 宋亚程. 基于国际经验比较的低碳社区政策实施路径研究[J]. 风景园林,2025,32(10):107-116.[13] 李毅, 胡宗义, 周积琨, 等. 低碳城市建设的绿色技术创新效应评估&amp;mdash;&amp;mdash; 兼论数字经济与制度环境的调节作用[J]. 统计研究,2025,42(08):59-71.DOI:10.19343/j.cnki.11-1302/c.2025.08.005.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
