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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ME</journal-id><journal-title-group><journal-title>Modern Engineering</journal-title></journal-title-group><issn>2996-6973</issn><eissn>2996-6981</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ME.2026060026</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>碳达峰目标下机场地面运行低碳管控技术路径分析</title><url>https://artdesignp.com/journal/ME/3/6/10.61369/ME.2026060026</url><author>杨金鹏</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>3</volume><issue>6</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-06-20</published-time></date></history><abstract>双碳战略背景下，民航机场地面滑行、车辆运行、能源消耗、污染物排放是航空领域碳减排的关键短板，地面运行碳排放占机场总排放占比超60%，低碳管控迫在眉睫。本文立足碳达峰目标要求，系统梳理机场地面运行低碳管控技术路径，涵盖滑行优化、车辆电动化、桥载（地井）替代、除冰废液治理、智能调光、碳排监测六大核心技术，结合具体运行分析技术应用成效，为民航机场绿色低碳、智慧化、标准化运行提供技术支撑。</abstract><keywords>碳达峰,机场地面运行,低碳管控,滑行优化,车辆电动化,APU 替代,碳排监测</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 房矗. 多元利益主体视角下郑州机场碳中和发展对策研究[D]. 大连理工大学:2025.[2] 沈璐, 张于磊, 王妍. 双碳目标背景下绿色低碳机场建设的困境与思考[J].民航管理,2025(07):32-35.[3] 银瑞鸿, 李杨. 机场智慧能源管控系统设计[J].建筑电气,2021,40(11):40-44.[4] 李少伟, 张永明, 张鹏飞, 于杰生. 高性能模块空间绿色低碳管控平台建设&amp;mdash;&amp;mdash; 以上海虹桥国际机场T1航站楼某项目为例[J].绿色建筑,2025,17(02):151-155.[5] 肖汉飞, 余泓颖. 人工智能驱动机场能源系统智慧化转型研究[J].民航管理,2025(12):88-93.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
