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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ME</journal-id><journal-title-group><journal-title>Modern Engineering</journal-title></journal-title-group><issn>2996-6973</issn><eissn>2996-6981</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ME.2026020002</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>旧路改造中既有水泥混凝土路面破碎再利用技术与结构一体化设计</title><url>https://artdesignp.com/journal/ME/3/2/10.61369/ME.2026020002</url><author>张宁宇</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>3</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-02-20</published-time></date></history><abstract>城市化进程的飞速推进，让旧路的改造与再利用成为交通工程里的关键课题，尤其是在水泥混凝土路面破碎再利用技术和结构一体化设计领域，深入研究对提高资源利用效率、削减施工成本、减轻环境负担意义重大，本论文剖析旧路改造的技术现状和面临的挑战，提出基于结构一体化设计的创新举措，结合实际工程情况，阐释破碎再利用技术和路面结构一体化的优化设计途径，并依靠实验研究和数值模拟加以验证，结果显示，合理的技术路径可切实增强路面结构的稳固性与耐用性，达成资源的高效循环利用，兼具良好的社会与经济效益。</abstract><keywords>水泥混凝土路面破碎再利用,结构一体化设计,旧路改造,资源循环利用,施工技术</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 陈晔. 水泥混凝土路面拓宽改造工程&amp;ldquo;白改黑&amp;rdquo;策略及工程实践[J].四川水泥,2024,(11):261-265.[2] 李奇仁. 城市道路水泥混凝土路面改造工程设计[J].江苏建材,2024,(05):75-76.[3] 薛翔宇. 旧水泥混凝土路面改沥青混凝土路面技术浅析[J].福建建设科技,2024,(04):110-112.[4] 张镇翔. 水泥混凝土路面沥青化改造设计分析[J].福建建筑,2024,(05):143-146.[5] 黄家骏. 新时期城市道路水泥混凝土路面改造设计研究[J].工程技术研究,2023,8(12):153-155.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
