MEModern Engineering2996-69732996-6981Art and Technology10.61369/ME.2026010039Article邻近地铁区间电力迁改工程结构安全性研究https://artdesignp.com/journal/ME/3/1/10.61369/ME.2026010039郝君亮2026312026-01-20本文针对城市地下空间开发中电力迁改工程邻近地铁区间施工的安全问题，结合现场勘察、数值模拟及监测验证方法，系统研究了施工过程对既有地铁结构的影响规律与风险控制。研究以冲洪积平原地层为背景，采用MIDAS GTSNX建立三维地层— 结构耦合模型，模拟竖井开挖、顶管掘进及拉管施工全过程。通过计算与监测数据对比验证，模型误差控制在±10%以内。结果表明，顶管施工为主要风险阶段，地铁隧道最大竖向上浮0.63mm、横向偏移0.39mm，均显著低于1.5mm控制限值，地铁结构处于安全稳定状态。灵敏度分析显示，地层弹性模量、地下水位及掘进推力为关键影响因素。基于研究结果，提出“预测— 监测— 校核— 修正”闭环风险控制体系和适用于地铁保护区施工的变形控制标准。地铁区间,电力迁改,数值模拟,结构变形,风险控制