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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">IED</journal-id><journal-title-group><journal-title>International Economy and Development</journal-title></journal-title-group><issn>2995-4339</issn><eissn>2995-4355</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/IED.2025070004</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>钱凯港：中秘经贸合作与地缘政治发展的关键案例研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/IED/3/7/10.61369/IED.2025070004</url><author>李祯浩</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>7</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-07-20</published-time></date></history><abstract>自1971年建交以来，中秘经贸合作逐步从矿产资源贸易拓展至农业、能源和基础设施等领域。进入新世纪，钱凯港项目作为&amp;ldquo;一带一路&amp;rdquo;倡议在拉美的重要实践，极大提升了秘鲁的贸易能力和物流效率。开港前，秘鲁港口设施落后，物流成本高，双边贸易受限。项目建成后，矿产、农产品及高附加值产品出口大幅增长，双边贸易额从2015年的147.8亿美元跃升至2023年的376.9亿美元。在地缘政治层面，钱凯港使秘鲁成为亚太与拉美的物流枢纽，中国通过该项目取代美国成为秘鲁最大贸易伙伴，不仅促进了秘鲁自身的发展，加强了中秘合作，也推动了拉美地区多极化发展。本论文通过定量与定性分析研究，充分揭示了钱凯港在中秘经贸合作与地缘政治发展中的重要作用，并为未来中拉合作提供实践经验与理论参考。</abstract><keywords>钱凯港,中秘经贸合作,中拉地缘政治</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] Dussel Peters E. 2024 年中国在拉丁美洲和加勒比地区直接投资报告[R] DUSSELPETERS DOCS, 2024.[2] Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC). Latin American Economic Outlook 2016[R] United Nations, 2016.[3] 解放日报. 钱凯到上海：一条心共同发展路[EB/OL] (2024-11-15)[2024-12-28] https://www.shanghai.gov.cn/nw4411/20241115/f96630998fcf4e4c8c660c42a79d6801.html.[4] 李小云, 王铮. 从地缘关系视角解析&amp;ldquo;一带一路&amp;rdquo;的行动路径[J] 地理研究, 2018, 37(1): 3-14.[5] 商务部国际贸易经济合作研究院. 中国与阿拉伯国家经贸合作回顾与展望2022[R] 商务数据中心, 2022.[6] 新华网. 秘鲁总统签署《国家港口系统法修正案》[EB/OL] (2024-06-06)[2024-12-29] https://info.chineseshipping.com.cn/cninfo/News/202406/t20240606_1391065.shtml.[7] 武汉大学国际问题研究院. &amp;ldquo;全球南方&amp;rdquo;领导权之争[EB/OL] 武汉大学国际问题研究院, 2024. [2024-12-30]http://www.iis.whu.edu.cn/index.php?id=2982.[8] Wang X D. 中国拉丁美洲研究的回顾与思考[J] Journal of Latin American Studies, 2021, 43(1).[9] 俞韦静. 秘鲁：中国与拉丁美洲之间新的经贸合作之路[D] 北京师范大学, 2020.[10] 赵渊, 王铮. 基础设施引导型发展模式研究综述与研究框架构建[J] 地理科学进展, 2023, 42(6): 913-925.[11] 中国社会科学院. 地缘政治与战略资源产业链重构&amp;mdash;&amp;mdash; 以关键稀土矿产和材料为例[EB/OL] 北京: 中国社会科学院, 2024. [2024-12-30] http://gjs.cass.cn/kydt/kydt_kycg/202408/t20240801_5768081.shtml.[12] 中国社会科学院拉丁美洲研究所. 中国与拉丁美洲：未来10 年的经贸合作[M] 北京：中国社会科学出版社, 2015.[13] 中国政府网. 《政府工作报告》回顾2023 年工作[N/OL] 中国政府网, 2024. https://www.gov.cn.[14] 中华人民共和国商务部. 钱凯港将促进秘鲁经济增长[EB/OL] (2024-06-27)[2024-12-28] https://pe.mofcom.gov.cn/sqfb/art/2024/art_aa8c1e4035a541b5b4aa4cf5f79a1c2b.html.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
