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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.9942</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>海上潮变区大体积承台混凝土温控技术研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/3/2/10.61369/ETQM.9942</url><author>陈时波</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-02-20</published-time></date></history><abstract>大体积混凝土具有体积大、结构厚度大、温度应力大、施工时间长等特点。依托实际工程，从原材料选择和配合比设计、混凝土质量及浇筑控制、混凝土入模温度控制以及冷却水系统布设方面对潮变区大体积承台混凝土施工中的温控措施进行了研究设计。实际应用得出，混凝土浇筑后72 h内为升温阶段，承台混凝土内部最高温度为64.1 ℃，浇筑完成72 h后，进入降温阶段，平均降温速率为2.7℃，满足承台温控标准要求。验证表明施工过程中所采用的措施具有较好的温控效果，可以为类似工程提供参考。</abstract><keywords>桥梁承台,大体积混凝土,质量控制,温度控制</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1]詹新彬，白晨阳，张羽，等．大体积混凝土低桩承台温度场分布及温度效应研究［J］．混凝土，2024,(10):171-177.[2]辜光磊，许蔚，吴永红，等．大体积混凝土水管冷却温控技术的优化［J］．混凝土，2021,(11):141-145.[3]叶晓正． 大坝工程大体积混凝土施工的温控养护技术研究［J］． 四川水利，2024,45(05):96-100+126.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
