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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.2026030032</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>高速公路改扩建工程新旧路基差异沉降控制技术研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/4/3/10.61369/ETQM.2026030032</url><author>杨鸿杰,徐直</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>4</volume><issue>3</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-03-20</published-time></date></history><abstract>伴随我国交通事业的急速进展，既有高速公路已不易契合日益递增的交通需要，将改扩建工程变作提升路网通行能力的关键路径。新旧路基差异沉降乃是高速公路改扩建工程里尤为凸显的技术难题之一，易致使路面产生裂痕、桥头出现跳车等病害，严重干扰道路通行品质和缩短使用年限。本文联合工程实际经验，深入剖析新旧路基差异沉降的生成机理及主要影响要素，从旧路基处置、新路基填筑、路基衔接及施工工艺管控等层面，提出切实可操作的差异沉降控制技术手段，给高速公路改扩建工程的施工供应技术参照。</abstract><keywords>高速公路改扩建,新旧路基,差异沉降,控制技术,施工工艺</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 夏佳. 长江三角洲区域高速公路改扩建项目管理要点研究[J].价值工程,2026,45(02):52-55.[2] 李芳, 李阳, 张书建, 雷松林. 一种聚酯玻纤布在高速公路改扩建中的应用[J].四川建筑,2025,45(06):261-262.[3] 李猛. 信息化在高速公路改扩建工程管理中的创新应用探究[J].智能建筑与智慧城市,2025,(12):161-163.[4] 张建鹏. 高速公路改扩建施工路段交通组织要点分析[J].青海交通科技,2025,37(04):95-99.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
