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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.2026030012</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>LEAP-1A 起动机故障调查</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/4/3/10.61369/ETQM.2026030012</url><author>崔志豪,余思颖,卢昱朋</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>4</volume><issue>3</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-03-20</published-time></date></history><abstract>本文针对LEAP-1A发动机起动机频发的间歇性故障，开展系统性调查与根本原因分析。通过结合航线报告、孔探数据、部件拆解检查及历史维护记录，研究发现故障主要表现为滑油渗漏，叶片断裂和磁堵存在大量金属屑三大类；回顾事件发动机滑油量变化情况，不同发动机的表征不一致。基于调查结论，本文提出了针对性的优化维护方案，包括改进孔探标准、起动机磁堵碎屑检查标准以及更新早期预警逻辑，为提升LEAP-1A起动机的运行可靠性与维护效率提供了有效参考。</abstract><keywords>起动机,故障诊断,维修标准</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 刘正华. 民用飞机空气涡轮起动机剩余寿命预测研究[D]. 中国民航大学,2020.[2] 程鲁, 闫卫青, 张帅, 等. 某型航空发动机空气涡轮起动机起动故障研究[J].内燃机与配件,2024,(09):70-73.[3] 谢平, 陈矛, 祝刚. 基于功率谱熵距的航空发动机转子振动故障诊断方法研究[J].电子测量技术,2018,41(21):99-102.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
