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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.2025120003</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>大跨度公路桥梁施工过程中的结构稳定性控制技术研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/3/12/10.61369/ETQM.2025120003</url><author>李安平</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>12</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-12-20</published-time></date></history><abstract>大跨度公路桥梁施工中的结构稳定性控制技术研究涉及设计标准、施工工艺、监测手段及智能化应用等多维度协同，其核心在于确保施工全过程的结构安全与精度控制。设计标准与材料规范 ，需严格遵循国家《公路桥梁设计通用规范》等标准，涵盖荷载等级、抗震性能、结构形式及环境协调性要求，同时通过高性能材料（如高强度混凝土、预应力钢束）优化结构自重与承载能力。 施工过程动态监控 ，建立几何变形、应力、稳定性三维控制体系，采用实时监测技术（如传感器网络、无人机巡检）跟踪结构内力与形变，确保偏差在设计允许范围内。</abstract><keywords>大跨度,公路桥梁,施工过程中,结构稳定性控制技术</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 刘艳, 大跨度公路桥梁施工过程中的结构稳定性控制技术分析.2023.[2] 张浩宇, 大跨度公路桥梁施工过程中的结构稳定性控制技术分析.2022.[3] 王强. 大跨度公路桥梁施工结构稳定性控制要点探究[J].交通科技,2021(03).[4] 陈静. 大跨度公路桥梁施工中结构稳定性控制技术应用[J].工程建设与设计,2021(12).[5] 孙伟. 大跨度公路桥梁施工过程结构稳定性控制研究[D]. 长安大学,2022.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
