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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.0589</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>硬岩地质液压劈裂施工技术在贵阳地铁2号线七机路口站中的应用</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/1/2/10.61369/ETQM.0589</url><author>胡运春,廖建东</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2023</year></pub-date><volume>1</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2023-07-20</published-time></date></history><abstract>在地铁车站周边老旧建筑物密集、市政管网错综复杂、岩石抗压强度超过100MPa的环境下，采用液压劈裂技术开挖车站出入口，有力保证了施工安全，缩短了工期，降低了成本，同时减少了作业对周边居民的影响。</abstract><keywords>地铁,车站,出入口,液压,劈裂技术</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1]杨坤．液压劈裂技术在地铁基坑石方开挖中的应用［J］．施工技术，2018,47（S1）：162-164.
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