ERAEngineering Research and Application2995-31542993-2742Art and Technology10.61369/ERA.2026020038Article公路改扩建工程中新旧路基差异沉降控制技术 与应用研究https://artdesignp.com/journal/ERA/4/2/10.61369/ERA.2026020038陈潇逸2026422026-02-20伴随交通需要的不断变多，公路扩大改建工程变为提升道路网络通行水平的关键办法。新老路基不一样的沉降是这类工程里极为显著的技术麻烦之一，容易造成路面出现裂缝、桥头产生跳车等损坏情况，严重对公路的使用性能和持久性能产生影响。本文依照新老路基不一样沉降的产生原理，从路基预先处理、新路基填充建造、新老路基连接加强以及工程之后沉降监测四个方面，深入地探究不一样沉降控制的关键技术，结合工程实际情况分析各个技术的应用重点和适合的场景，给公路扩大改建工程中不一样沉降问题的有效处理提供技术方面的参考。公路改扩建,新旧路基,差异沉降,控制技术,衔接强化

[1]李枭枭.高边坡开挖及防护技术在高速公路改扩建工程中的应用研究[J].时代汽车,2025,(23):184-186.[2]丁红青.既有公路改扩建工程中泡沫轻质土应用探讨[J].交通科技与管理,2025,6(21):70-72.[3]岑燕红.公路改扩建工程中的新旧路基沉降控制[J].交通世界,2025,(28):94-96.[4]陈伟豪,张鹏,陈楚鹏.高速公路改扩建工程中重载车道路面结构拼接的力学特性[J].广东公路交通,2025,51(04):1-8+17.[5]闫雪婷.改进型PDCA循环造价控制方法在公路改扩建工程中的应用[J].交通世界,2025,(24):170-172.