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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ERA.2026020027</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>LEAP-1A EEC 故障调查</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/4/2/10.61369/ERA.2026020027</url><author>侯熙桐,余思颖,卢昱朋</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>4</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-02-20</published-time></date></history><abstract>本文针对LEAP-1A 发动机EEC 频发的间歇性故障，开展系统性调查与根本原因分析。通过整合故障现象记录、历史部件送修报告、部件分解报告及历史维护信息，研究发现故障主要表现为EEC 内部故障、出现警告信息及故障代码。基于调查结论，本文提出了针对性的优化维护方案，包括优化与EEC 内部故障相关的判断流程，减少一系列EEC 的非必要送修，考虑针对CFM 性能监控网站中的参数，评估建立EEC 预见性模型的可能性，为提升LEAP-1A EEC 的运行可靠性与维护效率提供了有效参考。</abstract><keywords>电子控制,故障诊断,可靠性</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1]甄真,李玉芳,徐涛.航空发动机控制技术发展与应用[J].装备制造技术,2023,(09):169-173+210.[2]孙乐.基于PowerPC的航空发动机电子控制系统的研制[D].南京航空航天大学,2012.[3]郜晨.基于深度学习的航空发动机控制系统故障诊断方法研究[D].南京航空航天大学,2022.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
