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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ERA.2026020016</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>液压挖掘机功率损失分析及节能控制技术研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/4/2/10.61369/ERA.2026020016</url><author>吴庆礼</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2026</year></pub-date><volume>4</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2026-02-20</published-time></date></history><abstract>液压挖掘机是工程建设的核心装备，其功率利用效率直接影响施工成本与环境效益。目前液压挖掘机普遍存在功率损失大，能耗偏高的问题，阻碍了行业绿色发展。本文以液压挖掘机动力传递链为研究主线，系统分析功率损失的核心成因与表现形式，重点剖析液压系统中的溢流损失、节流损失、泄漏损失及机械摩擦损失，揭示各损失类型的内在作用机理。在此基础上，从回路架构革新，元件性能升级，控制策略优化三个维度，提出了负载敏感控制，功率匹配调控，能量回收利用等关键节能技术方案，阐明各类技术的节能原理与实施路径。研究结果可以为液压挖掘机节能性能提升提供理论支撑与技术参考，助力工程机械行业实现能效升级与低碳转型。</abstract><keywords>液压挖掘机,功率损失,节能控制,负载敏感,功率匹配</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1]马军辉,高春莹,陈俊翔,刘英豪,艾超.正流量液压挖掘机多路阀阀口压力损失研究[J].机床与液压,2024,52(07):163-170.[2]桑勇,岳亦锋,李国锋,刘伟嵬,曹旭阳,王海洋.正流量液压挖掘机回转系统节能控制[J].液压气动与密封,2024,44(01):1-8.[3]邓剑洋.面向正流量液压挖掘机的分阶段功率匹配节能控制研究[D].大连理工大学,2023.[4]王萌.基于自抗扰技术的挖掘机协同控制系统的研究与设计[D].河北工程大学,2022.[5]周多虎.液压机械节能控制技术发展探讨[J].内燃机与配件,2022,(05):85-87.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
