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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ERA.12033</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>汽车底盘用超高强度钢及铸造铝合金的应用研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/3/4/10.61369/ERA.12033</url><author>李子曰,薛丰盛,朱新德,江亚,武玉英,唐长刚,糜仁泽,石玉勇</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>4</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-04-20</published-time></date></history><abstract>随着汽车工业的不断发展，汽车减重与减少尾气污染将是未来大势所趋。汽车底盘作为汽车的基础部件，对汽车性能和质量有着重要影响。以超高强度钢为代表的材料广泛应用于汽车底盘，同时，铸造铝合金也被广泛应用在新能源汽车底盘中，不仅解决汽车尾气带来的环境污染问题，也为汽车轻量化提供了新的方案。基于国内外的大量研究，本文简要介绍了汽车底盘用超高强度钢的种类及铸造铝合金对汽车底盘轻量化的作用，并对超高强度钢和铝合金的发展趋势进行了展望。</abstract><keywords>汽车底盘；超高强度钢；铝合金；轻量化；力学性能</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 牛艳娥, 赵芃沛, 李宁等. 国内外超高强度钢的研究现状及应用[J]. 兵器装备工程学报,2021,42(07):274-279.[2] 李云. 汽车车身轻量化设计方法探析[J]. 科技资讯, 2018, 16 (17): 79-80.[3] 贺敬舒. 高强度低合金钢弯曲性能及耐磨性能研究[D]. 郑州大学, 2022.[4] 赵征志, 陈伟健, 高鹏飞等. 先进高强度汽车用钢研究进展及展望[J]. 钢铁研究学报,2020,32(12):1059-1076.[5] 张中武. 高强度低合金钢(HSLA) 的研究进展[J]. 中国材料进展,2016,35(02):141-151.[6] 居殿春, 刘家琪, 卢军辉等. 固溶硼对高强度低合金钢机械性能的影响[J]. 钢铁研究学报,2010,22(03):38-41.[7] 杨红来, 杨源华, 张亚君. 低合金高强钢冷轧产品HC420LA 的研制与开发[J]. 江西冶金,2020,40(03):18-22.[8] 李堃, 厚健龙, 向华等. 低合金冷轧高强钢HC420LA 生产工艺优化[J]. 河南冶金,2021,29(05):28-30.[9] 叶平, 张梅, 苏钰等.TRIP 钢在汽车底盘结构件中的应用[J]. 汽车工艺与材料,2006,(09):23-25+27.[10] 李志峰, 符仁钰, 马娟等. 热处理工艺对高强度TRIP 钢组织与性能的影响[J]. 上海金属,2011,33(06):10-14+27.[11] 李壮, 王铁利, 曹仁焕等. 硅、锰合金元素含量对TRIP 结构钢力学性能的影响[J]. 东北大学学报,1999,(03):79-82.[12] 史文, 李麟, 符仁钰. 两相区退火对不同硅含量TRIP 钢残留奥氏体和力学性能的影响[J]. 金属热处理,2003,(03):10-14.[13] 马鸣图．双相钢- 物理和力学冶金［Ｍ］．北京：冶金工业出版社，1988:64.[14] 方鸿生, 冯春, 郑燕康等. 新型Mn 系空冷贝氏体钢的创制与发展[J]. 热处理,2008,(03):2-19.[15] 王刚, 叶盛薇, 孙自来等. 热轧酸洗高扩孔性铁素体贝氏体钢板的应用 [J]. 汽车工艺与材料, 2014, (08): 60-63+67.[16] 郭子峰, 张衍, 李秋寒等. Si 对580 MPa 级热轧高扩孔钢组织性能及表面质量的影响 [J]. 上海金属, 2020, 42 (01): 45-49+54.[17] 董毅, 韩斌, 时晓光等. Si 和Nb 对高强热轧高扩孔钢组织和性能的影响 [J]. 材料科学与工艺, 2016, 24 (02): 53-57.[18] 王孟, 刘斌, 刘永前等. 冷却工艺对热轧高扩孔钢组织与性能的影响 [J]. 钢铁研究, 2016, 44 (04): 30-33.[19] 杨甄鑫, 廖抒华. 轻质合金在汽车轻量化中的应用 [J]. 汽车零部件, 2021, (01): 107-113.[20] 叶正挺. 新能源汽车铝合金轻量化及其连接技术发展现状 [J]. 科技创新与应用, 2023, 13 (20): 155-158.[21] 陈璋文. 汽车底盘常用金属材料机械性能分析 [J]. 时代汽车, 2022, (11): 150-151.[22] 侯世忠. 汽车用铝合金的研究与应用 [J]. 铝加工, 2019, (06): 8-13.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
