EPTSMElectric Power Technology and Safety Management2997-34732997-3503Art and Technology10.61369/EPTSM.2026010009Article支持规模化超快充电设施车网互动的智能调控终端研究与设计https://artdesignp.com/journal/EPTSM/3/1/10.61369/EPTSM.2026010009刘彤,姜伟,吴蔚,谢慧勤,彭伊伊2026312026-01-20【目的】针对大规模超快充电设施接入配电网存在车网交互感知失真、配电网安全与电动汽车超快充电矛盾冲突、充电桩利用率提升优化以及配电网储能协同调控能力不足等问题，提出一种实现大规模超快充电设施车网互动的智能调控终端设计方案。【方法】构建集“多源数据采集与车网状态感知— 车网互动策略优化— 功率动态分配— 储能协同调控— 实时响应与反馈— 安全与协议适配”于一体的终端架构。采用端-边-云协同模式实现多源信息融合与分层决策；基于多主体博弈与多智能体强化学习实现电网、用户与运营商多方收益协调；通过优先级评估与比例公平算法对电网与储能系统的可用功率进行联合分配，并在边缘侧构建快速闭环响应机制。【结果】所设计的智能调控终端在结构上实现了状态感知、策略生成与执行控制的有机协同，满足大规模超快充场景下对实时性、可靠性与可扩展性的工程需求。【结论】该终端设计方案在不依赖特定储能技术路线的前提下，能够为大规模超快充场站提供可工程部署的车网互动基础设施支撑，具有良好的推广与应用前景。超快充电设施,V2G,智能调控终端,动态功率分配,储能协同,端-边-云架构

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