<?xml version="1.1" encoding="utf-8"?>
<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ADA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Architectural Design and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3219</issn><eissn>2992-9857</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ADA.7944</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>基于TOD 模式的地铁车站周边商业空间规划与设计思考</title><url>https://artdesignp.com/journal/ADA/2/1/10.61369/ADA.7944</url><author>王晗</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>2</volume><issue>1</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-01-20</published-time></date></history><abstract>本文系统分析了TOD 模式下地铁车站周边商业空间规划策略，旨在提升其功能性与可持续性。研究涉及业态定位、环境氛围营造、空间布局创新及可持续发展。探讨了地铁与商业的衔接互动，解析了TOD 商业布局特色与业态多样性。针对功能定位、环境氛围、空间布局等关键问题，提出了专业规划与设计对策，以促进地铁商业空间质量提升和城市可持续发展。本研究对优化地铁车站商业空间具有重要意义。</abstract><keywords>地铁车站 ,TOD 模式 ,商业空间规划 ,设计思考 ,交通导向发展</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 王宇宁，运迎霞．城市轨道交通站点周边商业环境特征与评价&amp;mdash;&amp;mdash; 以天津市为例［J］．地域研究与开发，2014,33(05):72-76.[2] 董蕴豪．基于多源数据的地铁域地下空间智能规划及管理方法研究［D］．同济大学，2022.DOI:10.27372/d.cnki.gtjsu.2022.000452.[3] 梁家豪．基于TOD 模式的地铁车站周边商业空间规划与设计办法［J］．中国高新科技，2020,(22):54-55.DOI:10.13535/j.cnki.10-1507/n.2020.22.19.[4] 齐星雨．城市轨道交通换乘站站域空间整合利用初探［D］．西安建筑科技大学，2020.DOI:10.27393/d.cnki.gxazu.2020.000822.[5] 冯赫．地铁换乘站与站域商业的空间整合设计研究［D］．中国矿业大学，2017.[6] 甄冉．城市中心区地铁站域联合开发及商业空间模式研究［D］．天津大学，2012.[7] 于天舒．地铁站域综合开发模式研究［D］．天津大学，2012.[8] 万汉斌．城市高密度地区地下空间开发策略研究［D］．天津大学，2013.[9] 张洁．基于驻留性的地铁商业空间视听环境设计评价模型［D］．哈尔滨工业大学，2021.DOI:10.27061/d.cnki.ghgdu.2021.006539.[10] 董超．TOD 模式下地铁站点地上商业空间规划设计研究［D］．西安建筑科技大学，2014.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
