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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ADA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Architectural Design and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3219</issn><eissn>2992-9857</eissn><publisher><publisher-name>Art and Technology</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ADA.2025020047</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>城市轨道交通与地下空间一体化规划体系研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ADA/3/2/10.61369/ADA.2025020047</url><author>周勇,丁润涛,汪锦昆</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>2</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-12-20</published-time></date></history><abstract>文章聚焦城市轨道交通地下空间规划体系，结合上海、广州、佛山等城市实践案例，梳理该体系的核心内容与技术要点。明确以佛山市城市轨道交通三号线东平站及地下空间开发为实例，展现复杂环境下地下空间开发场景；剖析现状，指出规划衔接不足、功能配置失衡等问题；最后提出优化措施，包括强化与国土空间规划衔接、完善资源评估体系等。研究旨在为城市轨道交通地下空间规划提供理论与实践参考，推动其集约、可持续发展。</abstract><keywords>城市轨道交通,地下空间,规划体系</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 张涵 . 基于城市轨道交通的地下物流网络规划与协同优化研究[D]. 北京:北京交通大学,2024.[2] 程磊 ,丁志斌. 城市轨道交通地下车站与周边地下空间的连通方式研究[J]. 重庆建筑,2021,20(9):9-13.[3] 王当仁. 城市轨道交通车站商业业态选择研究[D]. 北京:北京交通大学,2020.[4] 张维娜. 城市轨道交通车辆基地综合开发设计策略研究[D]. 辽宁:大连理工大学,2024.[5] 叶树峰,谢志明,罗晨伟,等. 广州市轨道交通地下空间规划及管控思考[J]. 交通与运输,2021,37(6):36-39.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
