ADAArchitectural Design and Application2995-32192992-9857Art and Technology10.61369/ADA.2025020006Article智慧城市背景下地下交通枢纽空间整合设计https://artdesignp.com/journal/ADA/3/2/10.61369/ADA.2025020006毛贝娜2025322025-12-20本文以宁波东部新城中央公园工程为实证，聚焦地下交通枢纽“功能－交通－环境－智慧”四维整合的设计路径与成效。项目为地下三层结构，总建筑面积14.1万㎡，整合公交枢纽、机动车停车、商业配套及人防功能，服务宁波东部新城CBD。通过柱网优化、“小环+大环”交通流线、下沉广场自然采光、智能标识系统及无障碍设计，解决“停车难、流线乱、环境差”问题。实现地铁－公交－非机动车无缝换乘，促进周边地块联通便捷性及资源共享，强化地下交通枢纽与城市肌理的有机融合。为同类项目提供“高效、绿色、人性化”设计范式。地下交通枢纽,空间整合,交通优化,绿色设计,智慧化

[1]安炜佳,任同瑞,郭亮.交通枢纽导向下的地下空间结构设计研究[J].广东土木与建筑,2025,32(01):71-76.[2]赵晨,张晴.地下综合交通枢纽一体化防灾现状综述[J].中国安全生产科学技术,2024,20(S1):148-154.[3]瞿扬,李彦潼,张赫,等.基于应急疏散的滨海地下交通枢纽空间精细化分区研究[J].灾害学,2025,40(01):227-234.[4]张笑海,董建锴,郝爽,等.夏热冬暖地区地下交通枢纽内部环境实测研究[J].暖通空调,2023,53(11):156-163.[5]尹富秋,孙培翔,游克思,等.地下道路智慧化分级研究综述[J].交通与运输,2022,38(02):67-72.